Notícies de la indústria
-
Què és un carregador de vehicles elèctrics de nivell 1, nivell 2 i nivell 3?
Què és un carregador de vehicles elèctrics de nivell 1? Cada vehicle elèctric inclou un cable de càrrega de nivell 1 gratuït. És universalment compatible, no costa res d'instal·lar i es connecta a qualsevol presa de corrent estàndard de 120 V amb connexió a terra. Depenent del preu de l'electricitat...Llegir més -
Què és la supercàrrega de refrigeració líquida?
01. Què és la "supercàrrega de refrigeració líquida"? Principi de funcionament: La supercàrrega de refrigeració líquida consisteix a establir un canal especial de circulació de líquid entre el cable i la pistola de càrrega. Refrigerant líquid per a la dissipació de calor...Llegir més -
La potència de les pistoles de càrrega duals en carregadors de vehicles elèctrics de corrent altern
Els vehicles elèctrics (VE) són cada cop més populars a mesura que més i més persones busquen opcions de transport sostenibles. Com a resultat, la demanda d'infraestructures de càrrega de vehicles elèctrics continua creixent. Per tal de satisfer aquesta...Llegir més -
Què és l'OCPP per a carregadors de vehicles elèctrics?
OCPP significa Open Charge Point Protocol i és un estàndard de comunicació per a carregadors de vehicles elèctrics (VE). És un element clau en el funcionament de les estacions de càrrega de vehicles elèctrics comercials, que permet la interoperabilitat entre diferents...Llegir més -
Pot popularitzar-se la interfície estàndard de càrrega NACS de Tesla?
Tesla va anunciar la seva interfície estàndard de càrrega utilitzada a Amèrica del Nord l'11 de novembre de 2022 i la va anomenar NACS. Segons el lloc web oficial de Tesla, la interfície de càrrega NACS té un quilometratge d'ús de 20.000 milions i afirma ser la interfície de càrrega més madura a Amèrica del Nord, amb el seu volum...Llegir més -
Què conté el dispositiu de control i protecció del cable de càrrega (IC-CPD) de la norma IEC 62752?
A Europa, només els carregadors portàtils de vehicles elèctrics que compleixin aquest estàndard es poden utilitzar en vehicles elèctrics purs endollables i vehicles híbrids endollables corresponents. Com que aquest carregador té funcions de protecció com ara la detecció de fuites de CC pura de tipus A +6mA +6mA, la monitorització de la connexió a terra...Llegir més -
La construcció de piles de càrrega s'ha convertit en un projecte d'inversió clau en molts països
La construcció de piles de càrrega s'ha convertit en un projecte d'inversió clau en molts països, i la categoria de fonts d'alimentació d'emmagatzematge d'energia portàtil ha experimentat un creixement significatiu. Alemanya ha llançat oficialment un pla de subvencions per a estacions de càrrega solar per a vehicles elèctrics...Llegir més -
Com estalviar diners en la càrrega de vehicles de nova energia?
Amb la creixent consciència de la gent sobre la protecció del medi ambient i el vigorós desenvolupament del nou mercat energètic del meu país, els vehicles elèctrics s'han convertit gradualment en la primera opció per a la compra de cotxes. Aleshores, en comparació amb els vehicles de combustible, quins són els consells per estalviar diners en l'ús de...Llegir més -
Quina diferència hi ha entre els carregadors de vehicles elèctrics amb connexió i els que no ho són?
Els vehicles elèctrics (VE) són cada cop més populars a causa dels seus avantatges de protecció del medi ambient i estalvi de costos. En conseqüència, la demanda d'equips de subministrament de vehicles elèctrics (EVSE), o carregadors de VE, també està augmentant. Quan es carrega un vehicle elèctric, una de les decisions clau a prendre...Llegir més -
Tres elements que cal tenir en compte perquè les estacions de càrrega siguin rendibles
La ubicació de l'estació de càrrega s'ha de combinar amb el pla de desenvolupament dels vehicles urbans de nova energia i estretament combinada amb la situació actual de la xarxa de distribució i la planificació a curt i llarg termini, per tal de complir els requisits de l'estació de càrrega per a l'energia...Llegir més -
L'anàlisi de l'estat més recent de 5 estàndards d'interfície de càrrega de vehicles elèctrics
Actualment, hi ha principalment cinc estàndards d'interfície de càrrega al món. Amèrica del Nord adopta l'estàndard CCS1, Europa adopta l'estàndard CCS2 i la Xina adopta el seu propi estàndard GB/T. El Japó sempre ha estat un inconformista i té el seu propi estàndard CHAdeMO. Tanmateix, Tesla va desenvolupar vehicles elèctrics...Llegir més -
Les empreses de càrrega de cotxes elèctrics dels EUA integren gradualment els estàndards de càrrega de Tesla
El matí del 19 de juny, hora de Pequín, segons informes, les empreses de càrrega de vehicles elèctrics dels Estats Units es mostren cautelosos sobre la possibilitat que la tecnologia de càrrega de Tesla es converteixi en el principal estàndard als Estats Units. Fa uns dies, Ford i General Motors van dir que adoptarien la tecnologia de Tesla...Llegir més