Amb l'enduriment de les polítiques, el mercat de piles de càrrega a Europa i els Estats Units ha entrat en un període de ràpid desenvolupament.
1) Europa: La construcció de piles de càrrega no és tan ràpida com la taxa de creixement dels vehicles de nova energia, i la contradicció entre la relació entre vehicles i piles és cada cop més prominent. Les vendes de vehicles de nova energia a Europa augmentaran de 212.000 el 2016 a 2,60 milions el 2022, amb una taxa de creixement anual composta (CAGR) del 52,44%. La relació vehicle-pila arribarà a 16:1 el 2022, cosa que dificultarà satisfer les necessitats de càrrega diàries dels usuaris.
2) Estats Units: Hi ha una gran bretxa en la demanda de piles de càrrega. En el context de la recuperació del consum, les vendes de vehicles de nova energia als Estats Units van reprendre un ràpid creixement positiu, i el nombre de vehicles de nova energia als Estats Units va augmentar de 570.000 el 2016 a 2,96 milions el 2022; la proporció de vehicles respecte a les piles el mateix any va ser de 18:1.pila de càrregabuit.
3) Segons els càlculs, s'espera que la mida del mercat de les piles de càrrega a Europa arribi als 40.000 milions de iuans el 2025, i la mida del mercat de les piles de càrrega als Estats Units arribi als 30.000 milions de iuans, cosa que representa un augment significatiu respecte als 16.100 milions i 24.800 milions del 2022.
4) Els mercats europeu i americà tenen preus més alts i els marges de benefici de les empreses de pilons són grans.Pila xinesaEs preveu que les empreses accelerin la seva expansió a l'estranger.
Pel que fa a l'oferta, producte + canal + postvenda, els fabricants nacionals tenen un disseny multiterminal i característic.
1) Productes: Els productes de pila de càrrega a l'estranger tenen requisits tècnics estrictes i un llarg cicle de certificació. Aprovar la certificació només significa obtenir un "passaport de producte". Per expandir els mercats a l'estranger, els fabricants nacionals encara necessiten consolidar els avantatges del producte i del canal. Actualment, els fabricants de mòduls de potència són els primers a aconseguir que els seus productes vagin a l'estranger, i tot el conjunt d'empreses s'està expandint gradualment al camp de producció.
2) Canals: En aquesta etapa, les empreses de piles del meu país tendeixen a basar-se en les seves pròpies característiques i avantatges empresarials, profundament lligades a un canal específic per completar el desenvolupament del mercat exterior.
3) Postvenda: les empreses de piles del meu país tenen deficiències en la postvenda a l'estranger. La construcció d'una xarxa postvenda és la clau de l'èxit a llarg termini. Proporciona als usuaris la millor experiència de servei en tot el procés, des de la compra fins a la postvenda, per tal de millorar l'avantatge competitiu de la càrrega de piles als mercats estrangers.
Pel que fa al panorama competitiu, Europa està dispersa i Amèrica del Nord està concentrada.
1) Europa: Tot i que el mercat de la càrrega pública està dominat pels operadors, hi ha molts fabricants participants i la diferència és petita, i la concentració de la indústria és baixa; el desenvolupament de lacàrrega ràpidaEl mercat dominat per les empreses automobilístiques és extremadament desigual. Les empreses xineses de càrrega de piles poden utilitzar activament la seva pròpia tecnologia i l'avantatge del canal permet que els productes surtin a l'estranger i desplega el negoci europeu de càrrega ràpida per endavant.
2) Amèrica del Nord: El mercat de piles de càrrega a Amèrica del Nord té efectes secundaris evidents. ChargePoint, un operador líder en actius il·luminats, i Tesla, una empresa automobilística líder mundial en noves energies, s'estan centrant en el desplegament de xarxes de càrrega ràpida. L'alta concentració del mercat crea altes barreres de competència, cosa que dificulta que els fabricants d'altres països puguin entrar a gran escala.
Mirant cap al futur, la càrrega ràpida + la refrigeració líquida, la tendència de desenvolupament de les piles de càrrega a l'estranger és clara.
1) Càrrega ràpida: la càrrega ràpida d'alt voltatge és una nova tendència en l'evolució de la tecnologia de suplements energètics. La majoria de les instal·lacions de càrrega ràpida de CC actuals al mercat tenen una potència entre60 kWi160 kWEn el futur, s'espera promoure l'ús pràctic de piles de càrrega ràpida de més de 350 kW. Els fabricants de mòduls de càrrega del meu país tenen riques reserves tècniques i s'espera que accelerin el disseny de mòduls d'alta potència a l'estranger i conqueriran quota de mercat per endavant.
2) Refrigeració líquida: en el context de l'augment de la potència de les piles de càrrega ràpida, els mètodes tradicionals de refrigeració per aire tenen dificultats per complir els requisits de dissipació de calor dels mòduls de càrrega d'alta potència; des de la perspectiva de tot el cicle de vida, els mòduls refrigerats per líquid poden reduir les pèrdues econòmiques causades per entorns durs i reduir els costos de manteniment i postmanteniment. El cost operatiu generat pel manteniment, el cost global, no és elevat, cosa que afavoreix l'augment dels ingressos finals dels operadors de piles de càrrega i també es convertirà en una opció d'alta probabilitat per a les empreses xineses de piles per anar a l'estranger.
Data de publicació: 26 de juny de 2023