
Què és un carregador de vehicles elèctrics de nivell 1?
Cada vehicle elèctric inclou un cable de càrrega de nivell 1 gratuït. És universalment compatible, no costa res d'instal·lar i es connecta a qualsevol presa de corrent estàndard de 120 V amb connexió a terra. Depenent del preu de l'electricitat i de l'índex d'eficiència del vostre vehicle elèctric, la càrrega de nivell 1 costa entre 2 i 6 centaus per milla.
La potència nominal del carregador de vehicles elèctrics de nivell 1 arriba als 2,4 kW, cosa que permet restablir un temps de càrrega de fins a 8 km/h, uns 64 km cada 8 hores. Com que un conductor mitjà fa 60 km al dia, això funciona per a molta gent.
El carregador de vehicles elèctrics de nivell 1 també pot funcionar per a persones que al seu lloc de treball o escola ofereixin punts de càrrega de vehicles elèctrics de nivell 1, cosa que permet que els seus vehicles elèctrics es carreguin tot el dia per al trajecte de tornada a casa.
Molts conductors de vehicles elèctrics es refereixen al cable de carregador de vehicles elèctrics de nivell 1 L com a carregador d'emergència o carregador de degoteig perquè no aguantarà els trajectes llargs o les llargues conduccions de cap de setmana.
Què és un carregador de vehicles elèctrics de nivell 2?
El carregador de vehicles elèctrics de nivell 2 funciona a una tensió d'entrada més alta, 240 V, i normalment està connectat permanentment a un circuit dedicat de 240 V en un garatge o entrada de vehicles. Els models portàtils es connecten a endolls estàndard de 240 V per a assecadors o soldadors, però no totes les llars en tenen.
El carregador de nivell 2 per a vehicles elèctrics costa entre 300 i 2.000 dòlars, depenent de la marca, la potència i els requisits d'instal·lació. Segons el preu de l'electricitat i la qualificació d'eficiència del vehicle elèctric, el carregador de nivell 2 per a vehicles elèctrics costa entre 2 i 6 centaus per milla.
Carregador de vehicles elèctrics de nivell 2són universalment compatibles amb els vehicles elèctrics equipats amb l'estàndard de la indústria SAE J1772 o "J-plug". Podeu trobar carregadors L2 d'accés públic en aparcaments, aparcaments, davant d'empreses i instal·lats per a empleats i estudiants.
Els carregadors de vehicles elèctrics de nivell 2 solen arribar a un màxim de 12 kW, restaurant una càrrega de fins a 20 quilòmetres per hora, uns 160 quilòmetres cada 8 hores. Per a un conductor mitjà, que recorre 60 quilòmetres al dia, això només requereix unes 3 hores de càrrega.
Tot i això, si feu un viatge més llarg que l'autonomia del vostre vehicle, necessitareu una recàrrega ràpida durant el camí que us pot proporcionar la càrrega de nivell 2.
Què és un carregador de vehicles elèctrics de nivell 3?
Els carregadors de nivell 3 per a vehicles elèctrics són els carregadors de vehicles elèctrics més ràpids disponibles. Normalment funcionen amb 480 V o 1.000 V i no es troben habitualment a casa. Cada cop són més adequats per a zones de trànsit intens, com ara àrees de descans a les autopistes i zones comercials i d'oci, on el vehicle es pot recarregar en menys d'una hora.
Les tarifes de càrrega poden estar basades en una tarifa per hora o per kWh. Depenent de les quotes de soci i altres factors, el carregador de vehicles elèctrics de nivell 3 costa entre 12 i 25 centaus per milla.
Els carregadors de nivell 3 per a vehicles elèctrics no són universalment compatibles i no hi ha cap estàndard industrial. Actualment, els tres tipus principals són els supercarregadors, els SAE CCS (sistema de càrrega combinada) i els CHAdeMO (una dicotomia de "vols una tassa de te?" en japonès).
Els supercarregadors funcionen amb certs models de Tesla, els carregadors SAE CCS funcionen amb certs vehicles elèctrics europeus i CHAdeMO funciona amb certs vehicles elèctrics asiàtics, tot i que alguns vehicles i carregadors poden ser compatibles amb adaptadors.
Carregador de vehicles elèctrics de nivell 3generalment comencen a 50 kW i van pujant a partir d'aquí. L'estàndard CHAdeMO, per exemple, funciona fins a 400 kW i té una versió de 900 kW en desenvolupament. Els supercarregadors de Tesla solen carregar a 72 kW, però alguns són capaços de fins a 250 kW. Aquesta potència tan elevada és possible perquè els carregadors L3 s'eliminen l'OBC i les seves limitacions, carregant directament la bateria en corrent continu.
Hi ha una advertència, que la càrrega d'alta velocitat només està disponible fins al 80% de capacitat. Després del 80%, el BMS redueix significativament la velocitat de càrrega per protegir la bateria.
Nivells de carregador comparats
Aquí teniu una comparació de les estacions de càrrega de Nivell 1, Nivell 2 i Nivell 3:
Sortida elèctrica
Nivell 1: 1,3 kW i 2,4 kW de corrent altern
Nivell 2: corrent altern de 3 kW a menys de 20 kW, la sortida varia segons el model
Nivell 3: corrent continu de 50 kW a 350 kW
Rang
Nivell 1: 5 km (o 3,11 milles) d'autonomia per hora de càrrega; fins a 24 hores per carregar completament una bateria
Nivell 2: 30 a 50 km (20 a 30 milles) d'autonomia per hora de càrrega; càrrega completa de la bateria durant la nit
Nivell 3: Fins a 32 quilòmetres d'autonomia per minut; càrrega completa de la bateria en menys d'una hora
Cost
Nivell 1: Mínim; el cable de la boquilla ve amb la compra del vehicle elèctric i els propietaris de vehicles elèctrics poden utilitzar una presa de corrent existent
Nivell 2: de 300 a 2.000 dòlars per carregador, més el cost d'instal·lació
Nivell 3: ~10.000 dòlars per carregador, més unes elevades taxes d'instal·lació
Casos d'ús
Nivell 1: Residencial (habitatges unifamiliars o complexos d'apartaments)
Nivell 2: Residencial, comercial (espais comercials, complexos plurifamiliars, aparcaments públics); pot ser utilitzat per propietaris individuals si s'instal·la una presa de 240 V
Nivell 3: Comercial (per a vehicles elèctrics pesants i la majoria de vehicles elèctrics de passatgers)
Data de publicació: 29 d'abril de 2024