1. Resoleu problemes existents. El sistema de càrrega de Chaoji soluciona els defectes inherents en el disseny de la interfície de versió de 2015 existent, com ara la tolerància, el disseny de seguretat IPXXB, la fiabilitat electrònica de bloqueig i els problemes PE trencats i PE Human PE. S'han fet millores significatives en seguretat mecànica, seguretat elèctrica, protecció de xoc elèctric, protecció contra incendis i disseny de seguretat tèrmica, millorant la seguretat i la fiabilitat de la càrrega.
2 Introduïu noves aplicacions. El sistema de càrrega de Chaoji ha estat el primer que s'aplica en càrrega de gran potència. La potència màxima de càrrega es pot augmentar fins a 900kW, cosa que soluciona els problemes de curta durada i un temps de càrrega llarg; Al mateix temps, proporciona una nova solució per a la càrrega lenta, accelerant el desenvolupament de potència baixaCàrrega de corrent continutecnologia.
3. Adaptar -se al desenvolupament futur. El sistema de recàrrega de Chaoji també ha tingut en compte les futures actualitzacions tecnològiques, incloent-hi l’adaptabilitat d’alt poder d’alt poder, suport per a V2X, xifrat d’informació, autenticació de seguretat i altres aplicacions tecnològiques de nova tecnologia i suport per a la futura actualització de la interfície de comunicació de Can a Ethernet, proporcionant a Qianan la sala de cargols de gran potència superior per a la sala de carregades per a les millors.
4. Bona compatibilitat, sense canvis en els productes de piles existents. El mètode de l’adaptador soluciona el problema de carregar cotxes nous a piles antigues, evita el problema de transformar equips i indústries originals i pot aconseguir actualitzacions tecnològiques suaus.
5. Integrar -se amb els estàndards internacionals i el desenvolupament de plom. Durant el procés de recerca delChaoji carregantEl sistema, la cooperació en profunditat es va dur a terme amb experts de Japó, Alemanya, Països Baixos i altres aspectes de la interfície del connector de càrrega, circuit d’orientació de control, protocol de comunicació, solucions de compatibilitat endavant i endarrerida i estandardització internacional. La discussió completa i l’intercanvi d’informació van establir les bases de la solució de càrrega de Chaoji per convertir -se en un estàndard internacional àmpliament acceptat.
Els resultats actuals de les proves de vehicles reals mostren que el corrent màxim de càrrega de la tecnologia de càrrega de Chaoji pot arribar a 360A; En el futur, la potència de càrrega pot arribar a ser de 900kW, i pot viatjar 400 km en només 5 minuts de càrrega. La càrrega de vehicles elèctrics serà més convenient i ràpid. Al mateix temps, a causa del disseny i escalabilitat compactes de Chaoji, es pot utilitzar en escenaris d'aplicacions de petites i mitjanes potències, que cobreixen el camp principal del cotxe de passatgers, alhora que es té en compte requisits especials com ara vehicles pesats i vehicles lleugers, ampliant molt els seus àmbits d'aplicacions.
Post Horari: 29 de novembre-2023