Quant de temps triga a carregar completament un vehicle elèctric d'energia nova?
Hi ha una fórmula senzilla per al temps de càrrega dels vehicles elèctrics de nova energia:
Temps de càrrega = Capacitat de la bateria / Potència de càrrega
Segons aquesta fórmula, podem calcular aproximadament quant de temps trigarà a carregar-se completament.
A més de la capacitat de la bateria i la potència de càrrega, que estan directament relacionades amb el temps de càrrega, la càrrega equilibrada i la temperatura ambient també són factors comuns que afecten el temps de càrrega.
1. Capacitat de la bateria
La capacitat de la bateria és un dels indicadors importants per mesurar el rendiment dels vehicles elèctrics de nova energia.En poques paraules, com més gran sigui la capacitat de la bateria, més gran serà l'autonomia de creuer elèctric pur del cotxe i més llarg serà el temps de càrrega requerit;Com més petita sigui la capacitat de la bateria, menor serà l'autonomia de creuer elèctric pur del cotxe i menor serà el temps de càrrega requerit. La capacitat de la bateria dels vehicles d'energia pura elèctrica sol ser d'entre 30 kWh i 100 kWh.
exemple:
① La capacitat de la bateria del Chery eQ1 és de 35 kWh i la durada de la bateria és de 301 quilòmetres;
② La capacitat de la bateria de la versió de durada de la bateria del Tesla Model X és de 100 kWh i l'autonomia de creuer també arriba als 575 quilòmetres.
La capacitat de la bateria d'un vehicle híbrid d'energia nova endollable és relativament petita, generalment entre 10 kWh i 20 kWh, de manera que el seu rang de creuer elèctric pur també és baix, normalment de 50 a 100 quilòmetres.
Per al mateix model, quan el pes del vehicle i la potència del motor són bàsicament iguals, com més gran sigui la capacitat de la bateria, més gran serà l'autonomia de creuer.
La versió BAIC New Energy EU5 R500 té una durada de la bateria de 416 quilòmetres i una capacitat de bateria de 51 kWh.La versió R600 té una durada de la bateria de 501 quilòmetres i una capacitat de bateria de 60,2 kWh.
2. Potència de càrrega
La potència de càrrega és un altre indicador important que determina el temps de càrrega.Per al mateix cotxe, com més gran sigui la potència de càrrega, més curt serà el temps de càrrega requerit.La potència de càrrega real del vehicle elèctric de nova energia té dos factors d'influència: la potència màxima de la pila de càrrega i la potència màxima de la càrrega de CA del vehicle elèctric, i la potència de càrrega real pren el menor d'aquests dos valors.
A. La potència màxima de la pila de càrrega
Les potències habituals del carregador EV de CA són de 3,5 kW i 7 kW, el corrent de càrrega màxim del carregador EV de 3,5 kW és de 16 A i el corrent de càrrega màxim del carregador EV de 7 kW és de 32 A.
B. Potència màxima de càrrega de CA del vehicle elèctric
El límit de potència màxim de la càrrega de CA dels vehicles elèctrics de nova energia es reflecteix principalment en tres aspectes.
① Port de càrrega de CA
Les especificacions per al port de càrrega de CA es troben normalment a l'etiqueta del port EV.Per als vehicles elèctrics purs, una part de la interfície de càrrega és de 32 A, de manera que la potència de càrrega pot arribar als 7 kW.També hi ha alguns ports de càrrega de vehicles elèctrics purs amb 16 A, com ara Dongfeng Junfeng ER30, el corrent de càrrega màxim del qual és de 16 A i la potència és de 3,5 kW.
A causa de la petita capacitat de la bateria, el vehicle híbrid endollable està equipat amb una interfície de càrrega de CA de 16 A i la potència de càrrega màxima és d'uns 3,5 kW.Un nombre reduït de models, com el BYD Tang DM100, estan equipats amb una interfície de càrrega de 32 A AC i la potència de càrrega màxima pot arribar als 7 kW (uns 5,5 kW mesurats pels motoristes).
② Limitació de potència del carregador a bord
Quan s'utilitza el carregador AC EV per carregar vehicles elèctrics d'energia nova, les funcions principals del carregador AC EV són l'alimentació i la protecció.La part que fa la conversió d'energia i converteix el corrent altern en corrent continu per carregar la bateria és el carregador a bord.La limitació de potència del carregador a bord afectarà directament el temps de càrrega.
Per exemple, BYD Song DM utilitza una interfície de càrrega de 16A AC, però el corrent de càrrega màxim només pot arribar als 13A i la potència es limita a uns 2,8kW ~ 2,9kW.El motiu principal és que el carregador a bord limita el corrent de càrrega màxim a 13 A, de manera que tot i que la pila de càrrega de 16 A s'utilitza per carregar, el corrent de càrrega real és de 13 A i la potència és d'uns 2,9 kW.
A més, per raons de seguretat i altres, alguns vehicles poden establir el límit de corrent de càrrega mitjançant el control central o l'aplicació mòbil.Com ara Tesla, el límit actual es pot establir mitjançant el control central.Quan la pila de càrrega pot proporcionar un corrent màxim de 32 A, però el corrent de càrrega es fixa en 16 A, es carregarà a 16 A.Bàsicament, la configuració de potència també estableix el límit de potència del carregador a bord.
En resum: la capacitat de la bateria de la versió estàndard model3 és d'uns 50 KWh.Com que el carregador a bord admet un corrent de càrrega màxim de 32 A, el component principal que afecta el temps de càrrega és la pila de càrrega de CA.
3. Càrrega igualadora
La càrrega equilibrada es refereix a continuar carregant-se durant un període de temps després de completar la càrrega general, i el sistema de gestió de la bateria d'alta tensió equilibrarà cada pila de bateria de liti.La càrrega equilibrada pot fer que la tensió de cada cel·la de la bateria sigui bàsicament la mateixa, garantint així el rendiment global de la bateria d'alta tensió.El temps mitjà de càrrega del vehicle pot ser d'unes 2 hores.
4. Temperatura ambient
La bateria de potència del vehicle elèctric de nova energia és una bateria de liti ternària o una bateria de fosfat de ferro de liti.Quan la temperatura és baixa, la velocitat de moviment dels ions de liti a l'interior de la bateria disminueix, la reacció química s'alenteix i la vitalitat de la bateria és deficient, la qual cosa comportarà un temps de càrrega prolongat.Alguns vehicles escalfaran la bateria a una temperatura determinada abans de carregar-la, cosa que també allargarà el temps de càrrega de la bateria.
Es pot veure a partir de l'anterior que el temps de càrrega obtingut a partir de la capacitat/potència de càrrega de la bateria és bàsicament el mateix que el temps de càrrega real, on la potència de càrrega és la menor entre la potència de la pila de càrrega de CA i la potència de l'encesa. - Carregador de la placa.Tenint en compte la càrrega d'equilibri i la temperatura ambient de càrrega, la desviació és bàsicament en 2 hores.
Hora de publicació: 30-mai-2023