El 7 de setembre de 2023, l'Administració de l'Estat per a la Regulació del Mercat (Comitè d'Administració de Normalització Nacional) va emetre l'anunci de normes nacionals núm. 9 de 2023, aprovant el llançament de l'estàndard nacional de càrrega conductora de nova generació GB/T 18487.1-2023 "Conductor de vehicles elèctrics". Sistema de càrrega núm. Part 1: Requisits generals”, GB/T 27930-2023 “Protocol de comunicació digital entre carregadors conductors fora de bord i vehicles elèctrics”, GB/T 20234.4-2023 “Dispositius de connexió per a la càrrega conductora de vehicles elèctrics Part 4: Interfície de càrrega de CC de gran potència》.El llançament d'aquest conjunt d'estàndards marca que la ruta de la tecnologia de càrrega ChaoJi ha estat aprovada per l'estat.També marca que després de gairebé 8 anys de pràctica,Tecnologia de càrrega ChaoJiha completat la verificació experimental des de la concepció i ha completat la formulació estàndard dels pilots d'enginyeria, establint una base sòlida per a la industrialització de la tecnologia de càrrega ChaoJi.Base.
Recentment, l'Oficina General del Consell d'Estat va emetre les "Opinions orientadores sobre la construcció d'un sistema d'infraestructura de càrrega d'alta qualitat", proposant construir un sistema d'infraestructura de càrrega d'alta qualitat amb una àmplia cobertura, escala moderada, estructura raonable i funcions completes. desenvolupar-se enèrgicamentcàrrega d'alta potència, i optimitzar encara més l'estructura per satisfer les necessitats de desenvolupament de la indústria del vehicle elèctric a gran escala.
ChaoJi és una solució completa de sistema de càrrega conductora que inclou components de connexió de càrrega, circuits de control i guia, protocols de comunicació, seguretat del sistema de càrrega, gestió tèrmica, etc., que compleix els requisits de càrrega ràpida, segura i compatible de vehicles elèctrics.ChaoJi absorbeix els avantatges dels quatre principals sistemes d'interfície de càrrega de CC internacionals actuals, millora les deficiències insuperables del sistema original, s'adapta a la càrrega de potència gran, mitjana i petita i compleix amb diversos escenaris de càrrega domèstics i públics;l'estructura de la interfície és petita i lleugera, i és segura en maquinària, la seguretat elèctrica, la protecció contra descàrregues elèctriques, la protecció contra incendis i el disseny de seguretat tèrmica estan totalment optimitzats;és compatible amb les quatre internacionals existentsSistemes de càrrega de corrent continu, i considera plenament les necessitats del futur desenvolupament industrial, permetent actualitzacions sense problemes.En comparació amb els sistemes d'interfície existents, el sistema de càrrega ChaoJi té avantatges destacats en la compatibilitat cap endavant i enrere, una seguretat de càrrega millorada, una potència de càrrega millorada, una experiència d'usuari millorada i un reconeixement internacional.
març de 2016
Sota la direcció de l'Administració Nacional d'Energia, el Comitè Tècnic d'Estandardització de les Instal·lacions de Càrrega de Vehicles Elèctrics de la Indústria Energètica va celebrar el primer seminari de tecnologia de càrrega d'alta potència a Shenzhen, llançant treballs d'investigació sobre la ruta de tecnologia de càrrega de CC de nova generació del meu país.
maig 2017
S'ha establert un grup de treball previ a la investigació sobre tecnologia i estàndards de càrrega d'alta potència per a vehicles elèctrics.
Any 2018
Es va determinar un nou esquema de connectors.
Gener 2019
Es va construir la primera estació de demostració de càrrega d'alta potència i es van realitzar proves reals de vehicles.
Juliol 2019
La ruta de la tecnologia de càrrega de corrent continu conductora de nova generació s'anomena ChaoJi (l'ortografia completa de "super" en xinès significa una funcionalitat més completa, una seguretat més forta, una compatibilitat més àmplia i un reconeixement internacional més alt).
Octubre 2019
Es va celebrar una reunió resum de treballs previs d'investigació sobre tecnologia i estàndards de càrrega d'alta potència per a vehicles elèctrics.
Juny 2020
La Xina i el Japó van publicar conjuntament una nova generació de document blanc sobre la tecnologia de càrrega ChaoJi.
desembre 2021
L'estat va aprovar l'establiment del pla estàndard ChaoJi.Després de més d'un any, després d'àmplies discussions i sol·licitar opinions de la indústria, l'estàndard es va compilar amb èxit i es va aprovar la revisió d'experts i va rebre l'aprovació estatal.La tecnologia de càrrega ChaoJi ha rebut una atenció internacional àmplia.En el marc de cooperació del mecanisme del grup de treball estàndard de vehicles elèctrics xinès-alemany i l'acord Xina-CHAdeMO, la Xina, Alemanya i la Xina han dut a terme amplis intercanvis per promoure conjuntament la internacionalització dels estàndards ChaoJi.
2023
L'estàndard ChaoJi s'ha adoptat totalment a les propostes estàndard pertinents de la Comissió Electrotècnica Internacional.
En el següent pas, el Comitè Tècnic d'Estandardització de les Instal·lacions de Càrrega de Vehicles Elèctrics de la Indústria de l'Energia jugarà plenament el paper de la Subdivisió de Transport Elèctric i Emmagatzematge d'Energia del Consell d'Electricitat de la Xina per construir una plataforma de cooperació per a la industrialització de la tecnologia ChaoJi per promoure els vehicles elèctrics i les empreses de bateries. , empreses d'instal·lacions de càrrega, empreses de xarxes elèctriques i institucions de proves. Reforçar la cooperació per promoure el desenvolupament d'alta qualitat de la indústria de les instal·lacions de càrrega de vehicles elèctrics del meu país.
Hora de publicació: 13-set-2023