He connectat el connector de càrrega, però no es pot carregar, què he de fer?
A més del problema de la pila de càrrega o del circuit d'alimentació en si, alguns propietaris de cotxes que acaben de rebre el cotxe poden trobar-se amb aquesta situació quan carreguen per primera vegada. No es produeix la càrrega desitjada. Hi ha tres possibles motius per a aquesta situació: la pila de càrrega no està correctament connectada a terra, el voltatge de càrrega és massa baix i l'interruptor d'aire (interruptor automàtic) és massa petit per disparar-se.
1. El carregador de vehicles elèctrics no està correctament connectat a terra
Per motius de seguretat, en carregar vehicles elèctrics de nova energia, cal que el circuit d'alimentació estigui correctament connectat a terra, de manera que si hi ha una fuita accidental (com ara una fallada elèctrica greu al vehicle elèctric que provoca una fallada d'aïllament entre el cable de corrent altern i la carrosseria), el corrent de fuita es pugui retornar a la distribució d'energia a través del cable de terra. El terminal no serà perillós si la gent el toca accidentalment a causa de l'acumulació de càrrega elèctrica de fuita al vehicle.
Per tant, hi ha dos requisits previs per a un perill personal causat per fuites: ① Hi ha una fallada elèctrica greu al sistema elèctric del vehicle; ② La pila de càrrega no té protecció contra fuites o la protecció contra fuites falla. La probabilitat que es produeixin aquests dos tipus d'accidents és extremadament baixa i la probabilitat que es produeixin simultàniament és bàsicament 0.
D'altra banda, per raons com el cost de la construcció i el nivell i la qualitat del personal, moltes construccions d'infraestructures elèctriques i de distribució d'energia domèstica no s'han completat d'acord amb els requisits de construcció. Hi ha molts llocs on l'electricitat no està correctament connectada a terra, i no és realista obligar aquests llocs a millorar la connexió a terra a causa de la popularització gradual dels vehicles elèctrics. A partir d'això, és factible utilitzar piles de càrrega sense connexió a terra per carregar vehicles elèctrics, sempre que les piles de càrrega tinguin un circuit de protecció contra fuites fiable, de manera que, fins i tot si el vehicle elèctric de nova energia té una fallada d'aïllament i un contacte accidental, s'interromprà a temps. Obriu el circuit d'alimentació per garantir la seguretat personal. De la mateixa manera que moltes llars a les zones rurals no estan correctament connectades a terra, les llars estan equipades amb protectors de fuites, que poden protegir la seguretat personal fins i tot si es produeix una descàrrega elèctrica accidental. Quan es pot carregar la pila de càrrega, ha de tenir una funció d'avís de no connexió a terra per informar a l'usuari que la càrrega actual no està correctament connectada a terra, i cal estar atent i prendre precaucions.
En cas de fallada a terra, la pila de càrrega encara pot carregar el vehicle elèctric. Tanmateix, l'indicador de fallada parpelleja i la pantalla adverteix d'una connexió a terra anormal, recordant al propietari que ha de prestar atenció a les precaucions de seguretat.
2. El voltatge de càrrega és massa baix
El baix voltatge és un altre motiu principal per no carregar correctament. Després de confirmar que l'error no és causat per una connexió a terra, un voltatge massa baix pot ser la raó de la fallada de càrrega normal. El voltatge de CA de càrrega es pot veure a través de la pila de càrrega amb pantalla o del control central del vehicle elèctric de nova energia. Si la pila de càrrega no té pantalla i el control central del vehicle elèctric de nova energia no té informació sobre el voltatge de CA de càrrega, cal un multímetre per mesurar-lo. Quan el voltatge durant la càrrega és inferior a 200 V o fins i tot inferior a 190 V, la pila de càrrega o el cotxe poden informar d'un error i no es poden carregar.
Si es confirma que el voltatge és massa baix, cal resoldre-ho des de tres aspectes:
A. Comproveu les especificacions del cable de presa d'alimentació. Si feu servir 16 A per a la càrrega, el cable ha de tenir com a mínim 2,5 mm² o més; si feu servir 32 A per a la càrrega, el cable ha de tenir com a mínim 6 mm² o més.
B. El voltatge de l'electrodomèstic és baix. Si és així, cal comprovar si el cable de la casa és superior a 10 mm² i si hi ha electrodomèstics d'alta potència a la casa.
C. Durant el període màxim de consum d'electricitat, aquest període és generalment de 18:00 a 22:00. Si el voltatge és massa baix durant aquest període, es pot deixar de banda primer. Generalment, la pila de càrrega reiniciarà la càrrega automàticament després que el voltatge torni a la normalitat.
Quan no es carrega, el voltatge és només de 191 V, i el voltatge de pèrdua del cable serà més baix durant la càrrega, de manera que la pila de càrrega informa d'un error de subtensió en aquest moment.
3. L'interruptor d'aire (interruptor automàtic) s'ha disparat
La càrrega de vehicles elèctrics pertany a l'electricitat d'alta potència. Abans de carregar un vehicle elèctric, cal confirmar si s'utilitza l'interruptor d'aire amb l'especificació correcta. Una càrrega de 16 A requereix un interruptor d'aire de 20 A o superior, i una càrrega de 32 A requereix un interruptor d'aire de 40 A o superior.
Cal destacar que la càrrega dels vehicles elèctrics de nova energia és d'electricitat d'alta potència, i cal garantir que tot el circuit i l'equip elèctric: comptadors d'electricitat, cables, interruptors d'aire, endolls i endolls i altres components compleixin els requisits de càrrega. Quina part no compleix les especificacions, quina part és probable que es cremi o falli.
Data de publicació: 30 de maig de 2023