El 17 de març, durant el llançament de la tecnologia de la plataforma BYD Super e i la conferència de llançament previ a la venda de Han L i Tang L aquesta nit, el president i president del Grup BYD, Wang Chuanfu, va anunciar:
El nou cotxe de passatgers energètic de BYD ha aconseguit la primera arquitectura d'alt voltatge de quilovolts de domini complet per a un cotxe de passatgers produït en massa del món, aconseguint una integració profunda de l'electrificació, amb una velocitat de càrrega màxima de 10 °C i una potència de càrrega màxima d'1 MW (1000 kW).
En la prova real del vehicle BYD Han L EV, el flaix de megawattspila de càrregaha aconseguit la velocitat de càrrega màxima més alta del món de "1 segon per carregar 2 quilòmetres" en producció en massa, i es poden recarregar 407 quilòmetres de durada de la bateria en 5 minuts.
Wang Chuanfu va dir que un cotxe de combustible triga de 5 a 8 minuts a repostar una vegada, i l'autonomia és d'uns 500 quilòmetres. Ara, la càrrega ràpida de megawatts de BYD també pot repostar el mateix quilometratge en 5 a 8 minuts, donant lloc a una nova era del petroli i l'electricitat a la mateixa velocitat.
Per tal d'accelerar la popularització dels megawattscàrrega flaix,BYD planejarà construir més de 4.000 piles de càrrega flaix de megawatts a tot el país. Al mateix temps, la tecnologia de càrrega flaix de megawatts de BYD està oberta a la participació de la indústria i s'hi convida a participar més capital social.
Data de publicació: 19 de març de 2025