Adaptador CCS1 a CHAdeMO
Aplicació de l'adaptador CCS1 a CHAdeMO
L'extrem de connexió de l'adaptador de CC compleix amb els estàndards CHAdeMO: 1.0 i 1.2. El costat del vehicle de l'adaptador de CC compleix amb les directives de la UE següents: Directiva de baixa tensió (LVD) 2014/35/UE i Directiva de compatibilitat electromagnètica (EMC) EN IEC 61851-21-2. La comunicació CCS1 compleix amb la norma DIN70121/ISO15118.
Especificació del producte de l'adaptador CCS1 a CHAdeMO
| Dades tècniques | |
| Nom del mode | Adaptador CCS1 a CHAdeMO |
| Tensió nominal | 1000 V CC |
| Corrent nominal | 250A MÀX. |
| Tensió de resistència | 2000V |
| Utilitzar per a | Estació de càrrega CCS1 per carregar cotxes elèctrics CHAdeMO |
| Grau de protecció | IP54 |
| Vida mecànica | Endoll/desendoll sense càrrega > 10000 vegades |
| Actualització de programari | Actualització per USB |
| Temperatura de funcionament | 一 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Materials aplicats | Material de la caixa: PA66 + 30% GF, PC |
| Grau ignífug UL94 V-0 | |
| Terminal: aliatge de coure, xapat de plata | |
| Cotxes compatibles | Funciona per a la versió EV de CHAdeMO: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng... | |
Com s'utilitza l'adaptador CCS1 a CHAdeMO?
1 Assegureu-vos que el vostre vehicle CHAdeMO estigui en mode "P" (aparcament) i que el tauler d'instruments estigui apagat. A continuació, obriu el port de càrrega de CC del vostre vehicle.
2 Connecteu el connector CHAdeMO al vostre vehicle CHAdeMO.
3 Connecteu el cable de l'estació de càrrega a l'adaptador. Per fer-ho, alineeu l'extrem CCS1 de l'adaptador i premeu-lo fins que encaixi al seu lloc. L'adaptador té unes "ranures" diferents dissenyades per alinear-se amb les pestanyes corresponents del cable.
4 Engegueu l'adaptador CCS1 a CHAdeMO (premeu durant 2-5 segons per engegar-lo).
5 Seguiu les instruccions que es mostren a la interfície de l'estació de càrrega CCS1 per iniciar el procés de càrrega.
6 La seguretat és primordial, així que sempre cal prendre les precaucions necessàries mentre s'utilitza l'equip de càrrega per evitar accidents o danys al vehicle o a l'estació de càrrega.
Els vostres cotxes elèctrics necessiten aquest adaptador?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (fins al 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Elèctric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (per al mercat americà i europeu fins al 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (per a Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Camió Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X i Y (models nord-americans, coreans i japonesos mitjançant adaptador,[37])
Tesla Model S i X (models amb port de càrrega europeu mitjançant adaptador, abans dels models amb capacitat CCS 2 integrada)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Zero Motorcycles (via entrada opcional)
Escúter Vectrix VX-1 Maxi (mitjançant entrada opcional)
