Pilen de càrrega ràpida de càlcul de 360kW de líquid refrigerat per líquid
Aplicació de càrrega ràpida de càrregues de càrrega ràpida de 360kw refrigerat líquid
La pila de càrrega refrigerada per líquid és un tipus de pila de càrrega que utilitza refrigeració de circulació líquida per refredar la bateria. La pila de càrrega refrigerada per líquid utilitza principalment tecnologia anular de canonades de calor. Mitjançant la circulació del líquid que condueix la calor, la temperatura de la bateria de la pila de càrrega sempre es manté dins d’un rang adequat, aconseguint així l’objectiu de la càrrega ràpida.
El principi de treball de la pila de càrrega refrigerada per líquid és el següent: Primer, el refrigerant líquid s’introdueix al calefactor de la pila de càrrega a través del tub de flux de líquid per escalfar el carregador. Al mateix temps, la bateria genera molta calor quan es carrega. El refrigerant líquid flueix cap a la bateria a través del tub de flux de líquid, treu el foc al paquet de la bateria i, a continuació, transfereix el foc al radiador fora de la pila de càrrega per a la dissipació de calor. Aquest mètode de refrigeració de líquids pot assegurar que la temperatura de la bateria no augmenti massa ràpidament i la càrrega és segura i ràpida.
Funcions de càrrega ràpida de càlcul de 360kw refrigerades líquids
1. Millor efecte de refrigeració. El refredament de líquids pot refredar la bateria de manera més eficient, evitar que la bateria es sobrecalenti i redueixi la durada de la bateria i millorar l’eficiència de la càrrega ràpida.
2. Velocitat de càrrega més ràpida. Utilitzant la tecnologia de refrigeració de líquids, la velocitat de càrrega de la bateria es pot augmentar fins a més del 80% de la potència màxima de sortida.
3. Càrrega més segura. La tecnologia de refrigeració de líquids pot assegurar que la temperatura de la bateria estigui sempre dins d’un rang segur durant la càrrega, evitant accidents a causa de l’alliberament de calor excessiu.
4.idealment, el temps de càrrega (H) = capacitat de la bateria (KWh) / Potència de càrrega (KW) significa que 360 KWh es poden carregar en una hora. Per a un nou vehicle energètic amb una capacitat de bateria de 50 kWh, només triguen 8 minuts a completar la càrrega a una potència de 360 kW. En general, 14-18 KWh poden proporcionar una gamma de 100 km, cosa que significa que després de carregar-se durant 8 minuts (el temps que es necessita per prendre una tassa de cafè), la gamma pot arribar a 300+ km.
5. Les piles de càrrega ràpida refrigerades per aire afiliades utilitzen cables gruixuts per dissipar la calor, però això fa que les piles de càrrega ràpida tradicionals siguin extremadament grans i voluminoses. Les piles de càrrega que utilitzen la tecnologia de refrigeració de líquids utilitzen una bomba electrònica per conduir el refrigerant per fluir, de manera que el refrigerant circula entre el cable de refrigeració de líquids, el dipòsit d’oli que emmagatzema el refrigerant i el radiador, aconseguint així un efecte de dissipació de calor. Per tant, els cables i els cables de la pila de càrrega de refrigeració líquid són molt prims, però molt segurs.
Les piles de càrrega refrigerades per líquids s’utilitzen àmpliament en la indústria de càrrega de vehicles elèctrics i vehicles d’energia nous, especialment en escenaris de càrrega d’alta potència com ara carreteres. A més, la tecnologia de refrigeració de líquids també ajuda a garantir la seguretat i la vida de les bateries en entorns climàtics extrems.
Especificació del producte de càrrega ràpida de càrregues de càrrega ràpida de càrregues de càrrega ràpida de 360kw de líquid
| Paràmetre elèctric | |
| Tensió d’entrada (CA) | 400VAC ± 10% |
| Freqüència d'entrada | 50/60Hz |
| Tensió de sortida | 200-1000VDC |
| Compliment regulatori | CE || EMC: EN 61000-6-1: 2007, EN 61000-6-3: 2007/A1: 2011/AC: 2012 |
| Potència nominal | 360 kW |
| Corrent de sortida màxima de pistola única | 400a |
| Paràmetre del medi ambient | |
| Escena aplicable | Interior/exterior |
| Temperatura de funcionament | ﹣30 ° C a 55 ° C |
| Altitud màxima | Fins a 2000 m |
| Humitat operativa | ≤ 95% Rh || ≤ 99% Rh (no condensant) |
| Soroll acústic | ＜ 65dB |
| Altitud màxima | Fins a 2000 m |
| Mètode de refrigeració | Aire refredat |
| Nivell de protecció | IP54, IP10 |
| Disseny de funcions | |
| Pantalla LCD | 7 '' LCD amb pantalla tàctil |
| Mètode de xarxa | Ethernet - estàndard || Mòdem 3G/4G (opcional) |
| Botons i commutació | Anglès (opcional) |
| Seguretat elèctrica: GFCI | RCD 30 mA Tipus A |
| Tipus RCD | Escriviu A |
| Control d'accés | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Lector de targetes de crèdit (opcional) |
| Sistema RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| Protocol de comunicació | OCPP 1.6J |
| Protecció segura | |
| Protecció | Sobre tensió, sota tensió, curtcircuit, sobrecàrrega, terra, fuites, sobrecàrrega, sobre-temperatura, llamps |
| Aparició de l'estructura | |
| Tipus de sortida | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (opcional) |
| Nombre de sortides | 2 |
| Mètode de cablejat | La línia de fons, la línia de fons |
| Longitud de filferro | 4/5m (opcional) |
| Mètode d'instal·lació | Muntat al terra |
| Pes | Uns 500kg |
| Dimensió (wxhxd) | 900mm x 900mm x 1970mm |
L’estructura de la pila de càrrega refrigerada per líquids inclou principalment
1. Carregador: quan un vehicle elèctric està connectat a una pila de càrrega, el carregador comença a funcionar, convertint energia elèctrica en corrent directe i transmetent -lo a la bateria del vehicle elèctric a través de la línia de càrrega. En aquest procés es generarà una gran quantitat d’energia calorífica i la fallada de dissipar la calor a temps causarà danys a la pila de càrrega i al vehicle elèctric.
2. Sistema de refrigeració de líquids: compost per radiador, bomba d’aigua, dipòsit d’aigua i canonades, la calor generada al carregador es pot transferir al dipòsit d’aigua i l’aigua calenta es pot circular al radiador a través de la bomba d’aigua per a la dissipació de calor. Pot reduir eficaçment la temperatura durant la càrrega i assegurar la seguretat i l'estabilitat del carregador.
3. Sistema de control: pot detectar l'estat de la pila de càrrega i el vehicle elèctric i ajustar -lo segons la demanda.
